Ücretsiz İsveç ehliyet kitabı: Araba / Elektrik sistemi

Oluşturucu

Otomobilin jeneratörü, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür ve bu daha sonra otomobilin aküsünde depolanır. Jeneratör, zaman zaman kontrol etmeniz gereken bir kayışla çalıştırılır.

• Kayış yeterince gerilmişse, jeneratör düzgün çalışmayacaktır - motordan gelen bir çığlık sesi bir uyarı işareti olabilir.
• Kayış çok aşınmışsa değiştirilmelidir, arızalanırsa jeneratör artık akım üretemez.
• Kırık bir kayış, bazı arabalarda soğutma suyu pompasını da çalıştırdığı için aşırı ısınmaya da neden olabilir.

Motordan gelen bir çığlık sesi, zayıf gerilmiş bir jeneratör kayışından kaynaklanıyor olabilir

Herhangi bir nedenle jeneratör pili gerektiği gibi şarj etmezse, gösterge panelinde pil gibi görünen bir uyarı ışığı yanar.

şarj ışığı

Sigortalar

Sigortaların işlevi, kısa devre durumunda aracın elektrik sistemini korumaktır; bu, en kötü durumda sigortalar olmadan arabada yangına neden olabilir.

Arabada elektrikle çalışan bir şey aniden çalışmayı durdurursa, bir sigortayı değiştirmeniz gerekebilir. Sigortalar, motor bölmesindeki bir kutuda veya aracın içindeki gösterge panelinin altında olabilir. Kırık / yanmış bir sigorta, braketleri arasından geçen metal telin düşmesinden anlaşılabilir.

Okun işaret ettiği metal tel yanmıyorsa sigorta bozulmuştur

Sigortaların rengi amperajına göre değişir. Sarı bir sigorta bozulmuşsa, bunu yeni bir sarı sigorta ile değiştirmelisiniz. Aracın kullanım kılavuzu, çeşitli sigortaların nasıl ve nerede değiştirileceğini içerir.

Sigortalar, otomobilin elektrik sistemini kısa devrelere karşı korur

Pil

Jeneratör tarafından üretilen güç, aracın aküsünde depolanır. Bu, motor kapalıyken bile güç tüketmeyi mümkün kılar. Stereolar, klima ve araba lambaları güç tüketen şeylerden bazılarıdır, bu nedenle motor kapalıyken bunları çok uzun süre kullanmamayı unutmayın.

Araç aküsü boşalırsa, araç çalıştırılamaz. Böyle bir durumda, motoru tekrar çalıştırmak için marş yardımına ihtiyacınız olacaktır. Yetersiz şarj edilmiş bir pil, dışarısı yeterince soğuksa da donabilir.

Farklı şarj seviyelerinde yaklaşık donma noktası:

• % 100 dolu: -65 ° C derece
• % 80 dolu: -45 ° C derece
• % 50 dolu: -15 ° C derece
• % 10 şarjlı: -7 ° C derece

Yeni araç aküleri bakım gerektirmez. Öte yandan eski araba aküleri, akü hücrelerinin bazen damıtılmış su ile doldurulması gerektiğinden biraz bakım gerektirir. Tüm piller için ortak olan şey, sonunda hiç çalışmayana kadar zamanla daha da kötüye gitmeleridir.

Olası tehlikeler

Araba aküleriyle ilgili olası tehlikeler, onları çevreleyen patlayıcı gaz ve akü sıvısında bulunan sülfürik asittir. Patlayıcı gaz kıvılcımlar ve ateşle tutuşabilir ve pil sıvısı cildinizle, gözlerinizle veya giysilerinizle temas ettiğinde aşındırıcıdır.

Araba aküleriyle uğraşırken çok dikkatli olun.

Araba aküleri sülfürik asit içerir ve patlayıcı gazla çevrilebilir

Başlangıç ​​Yardımı

Akünün boşalması nedeniyle sizin veya bir başkasının arabası çalıştırılamazsa, pili dolu başka bir arabadan yardım almanız gerekir.

Her iki akünün de aynı anma gerilimine sahip olması (örneğin, akünün yapıldığı voltaj, örneğin 12 volt) ve takviye kablolarının doğru şekilde bağlanması önemlidir, aksi takdirde bağlantı sırasında oluşan kısa devre hem aküye, jeneratöre hem de araçtaki diğer elektronik ekipmana zarar verebilir. .

Önemli: Çalıştırma yardımı vermeden veya almadan önce daima aracınızın talimat kılavuzunu kontrol edin. Takviye kablolarının nasıl bağlanacağı, aracın modeline göre değişebilir ..

Takviye kablolarının doğru sırada bağlanması ve bağlantısının kesilmesi çok önemlidir

Girişim yardımı nasıl sağlanır?

• Pozitif terminalleri kırmızı kabloyla bağlayın.
• Siyah takviye kablosunu, yardımcı aracın negatif terminaline bağlayın.
• Negatif terminalini, çalıştırma yardımı gerektiren aracın gövdesine (aküden uzağa) bağlayın.
• Yardımcı arabanın motorunu çalıştırın.
• Çalıştırma yardımına ihtiyaç duyan arabanın motorunu çalıştırın.
• Takviye kablolarını ters sırada ayırın.

Negatif kablonun, araçta çalıştırma yardımına ihtiyaç duyan bir vücut kısmına (aküden uzakta) bağlanması gerektiğini unutmayın. Bu, sık sık meydana gelen kıvılcımların aksi takdirde bir gaz patlamasına neden olabilmesi için yapılmalıdır.