Ücretsiz İsveç ehliyet kitabı: Araba / Diğer sistemler

Soğutma sistemi

Otomobilin soğutma sistemi, motordaki fazla enerjiyi dağıtma görevine sahiptir. Sistem herhangi bir nedenle çalışmazsa, motor aşırı ısınabilir ve hasar görebilir.

Motor sıcaklığının çok yükselmesi birkaç farklı nedenden kaynaklanıyor olabilir, örneğin soğutma sıvısının çok düşük olması, elektrikli soğutma fanına giden sigortanın atması veya jeneratör kayışının kırılması - bazı arabalarda soğutma suyu pompasını da çalıştırıyor.

Çoğu otomobil, motor soğutma sıvısı sıcaklığını gösteren bir motor sıcaklık göstergesi ile donatılmıştır. Bunlarda, gösterge ibresi motor çalışırken orta konumda olmalıdır.

Motor sıcaklığı göstergesi, motor soğutma sıvısı sıcaklığını gösterir

Motor sıcaklığı yükselmeye başlarsa, aracı durdurun, motoru kapatın, motorun soğumasını bekleyin ve ardından soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Arızayı kendiniz gideremezseniz, yardım için bir servise gitmelisiniz.

Motor sıcaklığı, iğnenin kırmızı uyarı alanına girmesine neden olacak kadar yükselirse ve arızayı kendiniz gideremezseniz, motorun hasar görmesini önlemek için aracı bir servise çektirmelisiniz.

Motor sıcaklığı çok yüksekse, çoğu arabanın gösterge panelinde de bir uyarı ışığı vardır.

Motor sıcaklığı ışığı

Soğutucu

Motor sıcaklığı çok yükselirse, soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Ancak bunu yapmadan önce motorun soğumasını bekleyin, aksi takdirde doldurma kapağını açtığınızda kaynayan su buharının dışarı çıkması ve sizi yakması büyük bir risktir.

Soğutma sıvısı yarı su ve yarı glikolden oluşmalıdır ve seviye çok düşükse doldurulması kolaydır. Soğutma sıvısı seyreltilmiş (hazır karıştırılmış) olarak da satın alınabilir.

Bazı araçlarda, soğutma sıvısı ekleme zamanı geldiğinde gösterge panelindeki bir uyarı ışığı yanar.

Soğutucu lambası

Glikol, paslanmaya karşı korur ve donmayı önler, bu nedenle kış aylarında soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmek çok önemlidir. Yarım su ve yarı glikolden oluşan soğutma sıvısı, yaklaşık -35 ° C'ye kadar sıcaklıklara dayanabilir, ancak soğutma sıvısında çok az glikol varsa, çok soğumadan çok önce donabilir.

Glikol çevreye zararlıdır ve çok zehirlidir, hayvanlar ancak bir parça glikol yalayarak ölebilir. Bazı glikol karışımları da zehirli dumanlar oluşturabilir - bu nedenle farklı glikol türlerini asla birbirleriyle karıştırmayın.

Düzenli aralıklarla soğutucu seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun

Yakıt sistemi

İçten yanmalı motora sahip tüm araçlar (yani neredeyse tüm arabalar) benzinli veya dizel ve hava ile çalışır. Yakıtın yanması büyük miktarlarda hava gerektirir, bu nedenle hava filtresini zaman zaman kontrol etmek önemlidir. Tıkanırsa, motor yeterli hava almaz ve bu da yakıt tüketimini gereksiz yere tamamen artırır.

Hava filtresi tıkanırsa (resimdeki gibi), yakıt tüketimi artar

Araç atölyedeyken hava filtresinin değiştirilmesini isteyebilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Hızlı ve kolaydır ve yeni bir hava filtresi ucuzdur ve elde edilmesi kolaydır. Arabanızın kullanım kılavuzu, filtrenin ne sıklıkla değiştirilmesi gerektiğini ve nasıl yapılacağını belirtir.

Yakıt ikmali yaptığınızda

Yakıt ikmali yaparken, benzin kanserojen benzen içerdiğinden, benzin buharını solumaktan ve cildinize benzin bulaşmasından kaçının.

Yakıt doldururken benzin dumanını solumaktan kaçının

Bir benzin istasyonunda veya yakınında olduğunuzda, ateş ve kıvılcımlar patlamaya yol açabileceğinden sigara içmek kesinlikle yasaktır.

Yağlama sistemi

Motorun çalışması için motor yağına ihtiyacı vardır. Motor yağı bir dizi farklı işlevi yerine getirir:

• Yağlar yani motorun sürtünme yüzeylerini ayrı tutar.
• Isıyı uzaklaştırarak motoru soğutur.
• Motorun çeşitli parçalarını korozyona (paslanmaya) karşı korur.
• Titreşimi azaltır ve böylece motor sesini azaltır.
• Temizleme işlevi vardır.

Yağ seviyesinin asla çok düşük olmaması çok önemlidir, bu nedenle yağ seviyesini bir yağ çubuğu ile düzenli olarak kontrol edin ve seviye çok düşükse daha fazla yağ ekleyin.

Yağ çubuğundaki en alt ve en yüksek çizgi arasındaki fark, bir litre yağa karşılık gelebilir. Yağ seviyesi maksimum işaretinin altındaysa, motorda zaten çok az yağ vardır.

Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin

Sürüş sırasında gösterge panelindeki yağ basıncı ışığı yanarsa, aracı güvenli bir şekilde mümkün olan en kısa sürede durdurun ve motorun hasar görmemesi için motoru kapatın. Yanan ışık, yalnızca yağ doldurmanız gerekmesinden kaynaklanıyor olabilir (bazı arabalarda ışık sarı renkte yanar), ancak sorun bu değilse, o zaman arabayı bir atölyede kurtarmanız gerekir.

Yağ basıncı lambası

Bobin sistemi

Yağmura, kara, kire ve çamura rağmen net bir görüşe sahip olmanız için, arabanın silecek lastiklerinin aşınmaması ve yıkama sisteminde her zaman yıkama sıvısı bulunması önemlidir. Havanın karanlık özensiz olduğu kış aylarında bu özellikle önemlidir.

Silecek lastikleri düzenli aralıklarla değiştirilmeli ve gerekirse yıkayıcı sıvısı doldurulmalıdır. Çoğu arabada, doldurma zamanı geldiğinde gösterge panelindeki bir ışık yanar.

Yıkama sıvısı seyreltilmiş (hazır karıştırılmış) veya konsantre olarak satın alınabilir. İkinci durumda, suyla seyreltin, öneri, bir konsantreyi iki parça suyla karıştırmaktır - daha sonra sıvı, sıfırın yaklaşık 17 derece altına dayanabilir.

Yıkama sıvısı sembolü genellikle yukarıdakine benzer

Pencerelerin buzunu çözme

Camlar içeride tekrar buğulanırsa veya dışarıdan buzla kaplanırsa, ön cam silecekleri yardımcı olmaz. Sürüş sırasında camlardaki buğu ve buzu gidermenin en iyi yolu, aracın buz çözücüsünü etkinleştirmektir. Hem önde hem de arkada mevcuttur ve camları hızla ısıtırlar.

Ön cam buz çözme (ön) ve arka cam buz çözme (arka) düğmelerinin konumu aracın modeline göre farklılık gösterir. Bununla birlikte, semboller temelde aynı görünür - otomobil modeli ne olursa olsun.

Ön cam buz çözme sembolü

Arka cam buz çözme sembolü