Eski bir tarayıcı kullanıyorsunuz. Daha hızlı, daha güvenli bir sörf deneyimi için bugün ücretsiz olarak yükseltme yapabilirsiniz.

Yükleniyor...

Ücretsiz İsveç ehliyet kitabı: Çevre / Egzoz gazları
Ücretsiz İsveç ehliyet kitabı: Çevre / Egzoz gazları

Egzoz sistemi

Aracın egzoz sistemi, bir veya daha fazla susturucu ve bir katalitik konvertörden oluşur. Katalizör, otomobilin egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin yaklaşık % 80-95 kadarını saflaştırır ve bunları karbondioksit ve su şeklinde yayar.

Katalizör resmi
Katalizör, egzoz gazlarını suya ve karbondioksite dönüştürür

Bu nedenle, katalizör karbondioksit emisyonlarını azaltmaz , onu azaltmanın tek yolu daha düşük yakıt tüketimidir - bu nedenle, olabildiğince yakıt verimli bir araba seçin, yapabildiğiniz zaman arabadan çıkın ve İdareli sürün .

Katalizör, son derece yüksek bir çalışma sıcaklığına (yaklaşık 400-600 ° C) sahiptir ve bu iki anlama gelir:

  • Soğuk çalıştırma sırasında verimsiz hale gelir - bu nedenle motor ısıtıcıları kullanın.
  • Örneğin, kuru uzun çimenli bir çimenliğe park ederseniz (katalitik konvertör genellikle arabanın alt tarafında bulunur) yangın riski vardır.

Yarım gazdan fazla hızlanmamak veya 3.000 dev / dak 'ı aşmamak önemlidir. Bunu yaparsanız, katalizörün devre dışı kalması riski vardır. Bu, hidrokarbonlar ve nitrojen oksitler gibi sağlık ve çevre için tehlikeli olan maddelerin emisyonlarını artırır.

Karbonmonoksit zehirlenmesi Karbon monoksit (karbon monoksit olarak da adlandırılır) hem kokusuz hem de renksizdir ve bu nedenle çok güvenilmezdir. Egzoz dumanına maruz kalırsanız ve baş ağrınız varsa veya kendinizi iyi hissetmiyorsanız, karbon monoksit zehirlenmesinden muzdarip olmamak için hemen temiz hava almalısınız.

Karbon monoksit zehirlenmesi meydana gelebilir:

  • Arabanın egzoz sistemi sızdırıyorsa.
  • Bir tünelde bagaj kapağı açık veya katlanmış camlarla kuyrukta araç kullanıyorsanız.
  • Motorlu bir taşıtın rölantide olduğu kapalı bir alanda (garaj gibi) yaşıyorsanız.

Tünelden geçen arabaların görüntüsü. Karbon monoksit zehirlenmesi riskinin olduğu trafik ortamına bir örnek.
Tünellerde sürerken her zaman camları kapatın

Egzoz sisteminin sızdırdığından şüpheleniyorsanız, önce araç rölantideyken egzoz borusunu kapattıktan sonra aracın altında egzoz emisyonlarını arayarak sızıntı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.

Elbette bunu, en kötü durumda karbon monoksit zehirlenmesine yol açabileceğinden, küçük bir garajda veya benzeri yerlerde değil, dışarıda yapmalısınız.

Egzoz emisyonları ve sorunları

Çoğu insan, araç trafiğinden kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının sera etkisine katkıda bulunan bir faktör olduğunu bilir. Ama maalesef araç trafiği yol açar ve çevre ve sağlıkla ilgili diğer bazı sorunlara neden oldukları egzoz emisyonları sorun.

Yılda yaklaşık 1.000-3.000 İsveçlilerin trafikte hava kirliliği (egzoz dumanı ve aşınma parçacıkları) sonucu esas olarak kanser ve akut kalp ve akciğer hastalıklarından öldüğü tahmin edilmektedir. Bu nedenle, trafik kazalarından çok trafikte hava kirliliğinden ölenler çok daha fazla insan var.

Sera etkisi

Dünyanın etrafında birkaç farklı gazdan oluşan bir atmosfer var. Su buharı, karbon dioksit, metan ve azot oksit dahil olmak üzere gazların bir kısmı sera gazları olarak adlandırılır. Sera gazları, yeryüzünü terk etmek üzere olan ısı radyasyonunu durdurmalarına izin veren özelliklere sahiptir, bu fenomen sera etkisi olarak adlandırılır ve dünyadaki tüm canlılar için gereklidir. Bu koruyucu gaz atmosferi olmasaydı, dünya bugün olduğundan yaklaşık 30 derece daha soğuk olurdu.

Öte yandan, atmosferdeki sera gazı miktarı arttığında (örneğin karbondioksit emisyonları yoluyla) sera etkisi güçlendirilir . Bu, küresel ortalama sıcaklıkta daha fazla artışa yol açar ve bu da kutup buzullarının erimesine, daha büyük ozon deliğine, hayvan türlerinin yok olmasına ve doğal afetlerin sayısının artmasına neden olur.

Eriyen küçük bir buzdağının görüntüsü. Artan küresel ortalama sıcaklıklar ve eriyen buzullar, araç trafiğinin katkıda bulunan sorunlardan yalnızca ikisi için.
Araç trafiği, sera etkisine ve artan küresel ortalama sıcaklığa katkıda bulunan bir faktördür

Diğer egzoz emisyonları ve sorunları

Karbon monoksit, CO - Vücudun merkezi sinir sistemini olumsuz etkiler ve kanın oksijeni emme yeteneğini azaltır.

Nitrojen oksitler, NO X - Kara ve gölleri asitleştirir, göllerin ve denizlerin ötrofikasyonuna yol açar ve genetik materyalimizi, hava yolumuzu ve mukoza zarımızı olumsuz etkiler. Yer seviyesinde ozon oluşumuna hidrokarbonlarla katkıda bulunur.

Hidrokarbonlar, HC - Genomumuzu etkiler ve kansere neden olur. Yer seviyesinde ozon oluşumuna nitrojen oksitlerle birlikte katkıda bulunur.

Yer seviyesinde ozon - Atmosferdeki ozon güneş ışınlarına karşı korur, ancak zemine çok yakın oluştuğunda - diğer şeylerin yanı sıra hidrokarbonlar nedeniyle ve nitrojen oksit emisyonları - ozon insanlara ve doğaya zararlıdır. Yer seviyesindeki ozon, mukoza zarlarımızı ve akciğerlerimizi tahriş eder ve fotosentezi önler ve bitkilerin su dengesine zarar verir.

Kurum ve zararlı partiküller - Araç trafiğinin yakınında, içimizde sürekli is olur ve motor yanmasından kaynaklanan parçacıklar ve yol aşınması. Bu, diğer şeylerin yanı sıra solunum problemlerine ve kanserler.

Gürültü - Gürültü rahatsız edicidir ve ayrıca stres ve stresle ilişkili hastalıklara da yol açabilir.

Infrasound - Motorlu taşıtlar da algılamayacağımız kadar düşük (20 hertz altı) sesler üretir. Bu sesler konsantrasyon güçlüğü, baş ağrısı ve yorgunluğa neden olabilir.

Bir arabanın karbon monoksit, nitrojen oksitler ve hidrokarbonlar dahil olmak üzere tehlikeli egzoz gazları yayan egzoz borusunun görüntüsü.
İsveç'te son yıllarda trafikten kaynaklanan emisyonlar keskin bir şekilde azaldı, ancak hava kirleticilerinin seviyeleri birçok yerde hala çok yüksek

Biyoyakıt

Etanol ve biyogaz gibi biyoyakıtlar, canlı organizmalar (biyokütle) tarafından üretilen yenilenebilir yakıtlardır. Yeni oluşumu milyonlarca yıl süren fosil yakıtların (benzin, dizel, doğal gaz ve kömür gibi) aksine, biyokütle sürekli olarak oluşuyor.

Biyoyakıtların en büyük avantajlarından biri, sera etkisine katkıda bulunmamalarıdır. Bunun nedeni, bu tür yakıt yakıldığında ortaya çıkan karbondioksit miktarının, bitkinin (yakıtı oluşturduğu) hasattan önce tükettiği karbondioksit miktarına eşit olmasıdır.

Fosil yakıtlar yakıldığında ise aşırı miktarda karbondioksit açığa çıkar ve bu da sera etkisine katkıda bulunur.

İsveç'te şu anda karayolu taşımacılığı için kullanılan tüm yakıtın yaklaşık % 20 kadarı fosil kaynaklı değildir.

Katalizör resmi
Biyoyakıtların yanması sera etkisine katkıda bulunmaz

Çevre İstatistikleri

  • İsveç'te trafikte yaklaşık 4,7 milyon binek otomobili ve 7,4 milyon motorlu araç var.
  • Tüm araba yolculuklarının % 50 'si 5 km'den daha kısadır.
  • şu anda karayolu taşımacılığı için kullanılan tüm yakıtın yaklaşık % 80 kadarı fosil kökenlidir.
  • İsveç'teki nitrojen oksit emisyonlarının yaklaşık % 50 kadarı araç trafiğinden kaynaklanmaktadır.
  • İsveç'teki karbondioksit emisyonlarının yaklaşık % 30 kadarı araç trafiğinden kaynaklanıyor.
  • Yılda yaklaşık 1.000-3.000 İsveçlinin trafikte oluşan hava kirliliği (egzoz dumanı ve aşınma parçacıkları) sonucu esas olarak kanser ve akut kalp ve akciğer hastalıklarından öldüğü tahmin edilmektedir.
  • Yaklaşık 2 milyon İsveçli, evlerinde trafik gürültüsüne maruz kalıyor.

İsveç Ehliyeti 2024 Soruları Sınav Paketleri

Bronz paket

150 sek

5 gün
  • 5 Paket
  • 350 Soru
  • Sınırsız test
  • Kişisel istatistik
  • Online ehliyet kitabı
  • Kazanma garantisi
  • Satın al
Silver paket

300 sek

10 gün
  • 10 Paket
  • 700 Soru
  • Sınırsız test
  • Kişisel istatistik
  • Online ehliyet kitabı
  • Kazanma garantisi
  • Satın al
Guld paket

400 sek

20 gün
  • 20 Paket
  • 1400 Soru
  • Sınırsız test
  • Kişisel istatistik
  • Online ehliyet kitabı
  • Kazanma garantisi
  • Satın al
Platina paket

500 sek

60 gün
  • 31 Paket
  • 2170 Soru
  • Sınırsız test
  • Kişisel istatistik
  • Online ehliyet kitabı
  • Kazanma garantisi
  • Satın al